Les 10 questions que vous avez posé sur notre croisère… ou que vous n’avez pas osé poser.
1. Pourquoi avez vous fait une grosse embardée vers l’ouest dans la traversée entre Gibraltar et Lanzarote ?
Rodo à promis de faire une page spéciale sur les différentes embardées et aller-retour que nous avons fait. Il y a toujours une explication.
2. Qu’est ce qui est écrit sur les T-shirt de la dream team ?
Véro : ratatouille
Rodo : Captain’
Mathilde : Lou d’eau douce
Loic : Lou de mer
Zoran : Second
Timéo : Amiral TAF
3. Que veut dire TAF ?
Tire au Flan ou Toujours à Fond, ça dépend des moments. Il faut dire que notre petit mousse s’est montré très volontaire pour la plupart des taches de la vie à bord.
4. Comment mangez vous les poissons que vous pêchez ?
Au four en papillotte avec une sauce beurre/crème/citron; tranché et grillé à la poele avec une sauce chien; en filet mariné aux herbes puis pané et poelé; à la céviché : mariné dans du citron et dégusté cru. Ils sont délicieux et nous remercions à chaque fois Madame la Nature pour nous nourrir avec tant de générosité.
5. qui cuisine à bord ?
Tout le monde !
6. Comment faire passer la grosse commission par les petits tuyaux des toilettes ?
Sur un bateau à voile, il y a plusieurs éléments qui sont très importants pour la qualité de vie à bord. Les toilettes en font partie. Quand ça se bouche, c’est la cacastrophe, il faut pousser, aspirer, démonter…
7. Comment organisez-vous les nuits ?
Depuis que Mathilde et Loic sont arrivés, c’est plus cool. Timéo et Zoran font toujours le premier quart de 19h à 22h. Puis nous faisons chacun 1 quart de 3h : 22h-1h, 1h-4h, 4h-7h puis 7h-10h. On tourne et du coup chacun fait une nuit complète (jusque 7h) toutes les 4 nuits. Nous avons un pilote automatique qui marche très bien. Le quart consiste à vérifier toutes les 20min, le réglage des voiles, qu’il n’y a pas de bateaux ou de filets autour de nous, la présence des bateaux sur l’AIS (systeme qui signale tous les bateaux qui sont équipés d’un AIS autour de nous, avec leur direction et leur vitesse), vérifier la presence de bateaux sur le radar.
8. Comment gérez vous l’eau à bord ?
De l’eau il y en a beaucoup beaucoup tout autour de nous, le problème c’est qu’elle est salée. Tout ce qu’on peut faire à l’eau de mer, on le fait : la vaiselle, la douche et les toilettes sont à l’eau de mer. Pour la douche, on se rince à l’eau douce. On a 400l d’eau dans des réservoirs et un déssalinisateur. Il produit 60l d’eau douce à l’heure pour peu qu’on ait de l’energie à bord du bateau.
9. Et pour l’energie ?
Nous avons des batteries que nous pouvons recharger avec les moteurs diesel du bateau et avec des panneaux solaires (si il y a du soleil). Elles servent à alimenter les instruments du bord, le frigo, quelques lumières et le pilote automatique. Quand il n’a pas fait beau la journée, si nous voulons utiliser le pilote automatique la nuit nous devons faire marcher le moteur 1h pour recharger les batteries. C’est un peu frustrant quand il y a du vent !
10. A quelle vitesse avancez vous ?
En moyenne, entre Sète et les Canaries, on a fait du 4Nds (environ 7km/h) la vitesse d’un coureur. Entre Les Canaries et Dakar, on a fait du 6Nds (environ 10Km/h) la vitesse d’un cycliste. Bref, c’est comme si on était partis de Sète mi-septembre pour aller à Dakar en Vélo. La voile c’est aussi un apprentissage de la patience.
11. Et bien sûr… quel est l’age du capitaine ?